Soporte de Motor Poliuretano 80Sha BMW E21/E30/E12 – Drift, Swap, Restauración
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¿Quieres mejorar la transmisión de potencia y la respuesta del motor en tu BMW clásico?
El soporte de motor 031761B en poliuretano 80Sha es la solución definitiva para drift, swaps, restauraciones deportivas y proyectos de alto rendimiento:
Dureza 80Sha: más rígido que el OEM, menos flexión y mejor tracción
Poliuretano PUR/PU: máxima durabilidad frente a goma, resiste aceites, temperatura y uso intensivo
Montaje plug & play: recambio directo de soportes OEM
Transmite más par a las ruedas y mejora el tacto del acelerador
Ideal para swaps, drifting, aceleración, trackdays y restauraciones exigentes
Incluye grasa especial para montaje
Nota: En versiones diésel se transmite más vibración al habitáculo
BMW E21: 320 M20, 323i M20
BMW E30: 320i M20, 323i M20, 324d/td M21*, 325e/325i M20
BMW E12: 520 M20
OEM: 11811132321, 11811175212
Tornillos de fijación: M10
Válido para swaps y proyectos especiales
Propietarios y preparadores de BMW E21, E30 y E12 que buscan menos flexión, mejor respuesta y máxima fiabilidad en motor y transmisión, ya sea para drift, restauraciones deportivas, swaps, aceleración, etc.
Se recomienda montar 2 unidades por coche (uno para cada lado)
Recambio directo por los silentblocks originales
Incluye grasa para facilitar la instalación y evitar crujidos
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Marca | Poliuretano 80Sha |
| Referencia | 031761B |
| Material | Poliuretano (PUR/PU) |
| Dureza | 80Sha |
| Compatibilidad | BMW E21, E30, E12 (ver modelos en la descripción) |
| OEM equivalente | 11811132321 / 11811175212 |
| Tornillos fijación | M10 |
| Incluye grasa montaje | Sí |
| Unidades por coche | 2 |
| Uso | Drift, swap, restauración, trackday, daily |
| Diagramas incluidos | S0315 |
¿Mejoran mucho respecto al soporte de goma original?
Sí, el poliuretano 80Sha es más rígido, soporta mejor el esfuerzo y dura más, ideal para uso deportivo.
¿Transmite vibraciones al habitáculo?
Algo más que el original, especialmente en diésel. En gasolina es totalmente asumible para uso deportivo o daily exigente.
¿Incluye la tornillería?
No, se utiliza la original (tornillo M10).
¿Sirve para swaps o motores modificados?
Sí, es la mejor opción para swaps o potencias aumentadas.
¿Cuántos necesito por coche?
Se requieren 2 soportes, uno por cada lado del motor.
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